Poucas pessoas conhecem o aeroporto de Araraquara e verdadeiramente conhecem a vida do aeroporto como eu. São anos fazendo eventos aeronáuticos, atraindo público, movimentando o aeroporto com as atividades aeronáuticas, porém, tudo isso foi feito sem muito apoio e com um grande desinteresse das autoridades municipais de gestões anteriores. Há anos venho dizendo sobre o futuro desse aeroporto. O DAESP tem uma política zeladora com relação aos aeródromos que administra. Eles poderiam muito bem ter uma política mais empreendedora, apesar de não ser papel do DAESP o de fazer pessoas voarem.

Eles apenas mantêm o aeroporto em operação, mas mesmo assim, têm capacidade para melhorar a captação de receita de seus aeródromos, amenizando suas despesas, que são altas.

A desativação do Aeroporto Bartholomeu de Gusmão é iminente, pois nenhuma política pública efetiva tem sido tomada para reverter a situação do baixo volume de pessoas que voam em Araraquara. É fato que nenhuma empresa vai querer operar em Araraquara com um número baixo de pessoas voando por dia. Poucas são as pessoas que utilizam o transporte aéreo em Araraquara. Quando digo poucas pessoas, não me refiro àquelas que voam por lazer, somente no fim do ano, mas àquelas pessoas que voam com certa regularidade, a negócios e outros motivos similares. Em cidades do interior e não-turísticas é esse tipo de público que sustenta uma linha aérea regular em operação. Já que o volume de pessoas que saem via transporte aéreo de Araraquara é baixo, o foco deve ser mudado. Não se pode querer manter uma linha aérea operando em Araraquara com o público daqui. Nenhuma empresa vai querer operar no prejuízo. O foco tem que ser o de trazer pessoas de fora para Araraquara, ou seja, ter uma visão mais empreendedora, objetivando o turismo. Muitos devem questionar: "Mas Araraquara não é uma cidade turística, como atrair turistas para cá?" A política empreendedora deve ser a de atrair "turistas intelectuais", "turistas empresários", turistas que vêm para congressos, convenções, etc. Araraquara encontra-se no coração do Estado de e isso a torna estrategicamente viável como centro de encontro e convergência desse tipo de turismo.

E Araraquara está preparada para isso? Ainda não! Logicamente que nossa cidade tem um grande potencial para isso, mas ainda  é necessário reestruturar, preparar e planejar a cidade para receber esse tipo de evento. Convenções empresariais, encontros de pesquisadores universitários, e de certo modo atividades educativas, culturais e recreativas, contribuem para atrair pessoas para a cidade e que utilizam o transporte aéreo, mas se essas políticas forem tomadas no âmbito estadual, dificilmente vai funcionar, pois o Estado de São Paulo é relativamente pequeno e as boas condições das rodovias e o baixo preço dos transportes rodoviários em relação aos transportes aéreos, faria com que o público não utilizasse a aviação. Essas políticas atrativas devem ser no âmbito nacional, englobando vários setores da economia e públicos variados. Os passageiros de Araraquara seriam apenas o complemento para manter linhas aéreas operantes no município e não o fator principal que sustentaria uma linha aérea operante.

Não podemos ter a ingenuidade que querer competir com o volume de pessoas que a cidade de Ribeirão Preto tem e que utilizam o transporte aéreo. A questão não seria competir, mas agregar e explorar aquilo que nosso município pode oferecer. É descobrir as potencialidades e capacidades de Araraquara e utilizá-las. Muitos outros pontos e fatores que auxiliariam e contribuiriam de forma significativa para o retorno e para a manutenção de uma companhia aérea operando em Araraquara poderiam ser discutidos, mas agora é hora de agir.

Acho até engraçado ver pessoas por aí reclamando e questionando sobre a possível desativação do nosso aeroporto, mas eu pergunto para essas pessoas: “Vocês voam?” Caso a resposta seja negativa, são vocês também que contribuem para a desativação do aeroporto! Não estou questionando a questão financeira das pessoas, mas a questão de atitude. Reclama-se muito, mas pouco é feito.